Mit diesen drei Neuheiten von KTM müssen Abenteuer erlebt werden.

Dass die erfolgreiche 790 Duke mit dem Twin 2019 eine geländetaugliche Version erhalten würde, war ein offenes Geheimnis. Die optisch fast identischen Standard- und R- Varianten der 790 Adventure rollen auf 21/18-Zoll-Rädern, wobei die R über eine aufwändigere Elektronik und hochwertigere Federelemente (48er- statt 43er-Gabel, mehr Federweg vorn und hinten) verfügt. Der Reihenzweizylinder leistet 95 PS und stemmt 88 Nm, das Trockengewicht gibt KTM mit 189 kg an. Mit 20-Liter-Tank, TFT-Display und vollständigem Elektronikpaket ist die 790 Adventure technisch auf der Höhe der Zeit.

KTM 790 Adventure R.

Fans freut es auch, dass die 2016 aus dem Programm gestrichene  Supermoto 690 SMC R wieder auflebt und der 74-PS-Hammer der jüngsten Generation nicht nur in die Husqvarna Supermoto 701 verbaut wird. Mit Kurven-ABS, schräglagenabhängiger Traktionskontrolle, Fahrmodi, Motorbremse und Quickshifter ist die trocken 147 kg leichte SMC R bereits ab Werk «ready to race».

KTM Supermoto 690 SMC R.

Motoren- und Assistenz-technisch identisch aufgebaut ist die neu lancierte 690 Enduro R, die auch fahrwerksmässig stark überarbeitet wurde.

KTM 690 Enduro R.

Edit: Désirée Troxler