Ein innovatives integriertes Designprotokoll, das den Konstruktionsprozess revolutioniert und die Leistungen des Helms im Hinblick auf Aufprallschutz, peripheres Sehen, kompakte Bauweise, Gewichtsreduzierung, Aerodynamik, Belüftung und Ergonomie messbar und nachweislich verbessert.

Das innovative Verfahren AGV Extreme Safety steigert das Niveau der Technologie in der Forschung und Entwicklung von Helmen und bedeutet einen neuen Meilenstein in puncto Schutzsystemen für den Kopf.

AUFPRALLSCHUTZ

AGV hat sich für die Sicherheit seiner Helme allerhöchste Standards gesetzt.
Das Designprotokoll AGV Extreme Safety schafft strengere Schutzbestimmungen als die Zulassungsvorschriften und prüft deren Einhaltung über Labor- und virtuelle Tests. Die FEM-Analyse der Helmstruktur ermöglicht eine Verringerung des Gewichts bei gleichzeitig verbesserter Leistungsaufnahmekapazität.

 

KOMPAKTES DESIGN

Extreme Safety Helmets wendet einen beispiellosen Designprozess namens „Human Engineering“ an. Das Ergebnis sind Formen, die auf die Oberfläche des menschlichen Kopfes modelliert werden, sodass man sicherere Helme mit reduzierten Außenmaßen erhält. Der Entwurf geht vom Kopf des Fahrers aus, dessen Abmessungen durch eine Reihe von anthropometrischen Indizes (auch von Laserscans) ausführlich beschrieben werden.
Ein Helm, der richtig am Kopf des Fahrers anliegt, ohne zu sehr zu drücken und ein effektives Belüftungssystem aufweist, aber dennoch geräuscharm ist, ist ein sichererer Helm, weil er es dem Fahrer erlaubt, sich auf das Lenken des Motorrads zu konzentrieren.

 

ULTRAVISION

Die Form und die Größe des Visiers erfüllen spezifische Ergonomie- und Leistungsanforderungen. Die Vergrößerung des oberen Sichtfelds verbessert die aktive Sicherheit und die Kontrolle auf dem Motorrad erheblich. So müssen die Fahrer keine „Tricks“ mehr anwenden, um den Helm nach oben zu schieben, wie z.B. mit dem Kinn auf den Tank zu drücken oder den Helm im oberen Bereich zu polstern.

 

AERODYNAMIK

Die Aerodynamik wird durch Windkanal-Tests überprüft und durch eine spezifische virtuelle Simulationssoftware optimiert (CFD Analysis: Computational Fluid Dynamics).
Der in die Schalenstruktur integrierte Spoiler reduziert Verwirbelungen und verbessert den CX (aerodynamischer Durchdringungskoeffizient).
Die schmale und stromlinienförmige Form des Kinnschutzes ermöglicht eine höhere aerodynamische Durchdringung, wodurch die Stabilität und Sicherheit des Helms bei hohen Geschwindigkeiten erhöht werden.

 

LEICHTIGKEIT

Nach den Prinzipien von AGV Extreme Safety wurden die Strukturen des Helms darauf ausgelegt, Abmessungen und Gewicht zu minimieren und dennoch die gewünschte Leistung zu erzielen. Der gesamte Helm ist kompakter und leichter. Die Gewichtsoptimierung reduziert die Ermüdung der Nackenmuskeln und ermöglicht es dem Motorradfahrer, sich auf das Fahren auf der Rennstrecke oder der Straße zu konzentrieren.

 

EIN LEICHTERER UND SICHERER HELM

Maximale Leichtigkeit mit höchstem Sicherheitsniveau
Premium-Materialien für die Schale

 

BELÜFTUNG

Das mithilfe der CFD-Analyse (Computational Fluid Dynamics) entwickelte Belüftungssystem besteht aus direkt in die Schale gefrästen Kanälen.
Diese sorgen für einen effizienteren Luftstrom im Helm und eine bessere aerodynamische Leistung.

 

ERGONOMIE

Die vier Komfortfaktoren sind:
1. GRIFF bezieht sich auf das Gefühl auf der Haut
2. FEUCHTIGKEIT bezieht sich auf das Regen- und Kondenswasser, das in den Helm eindringen könnten
3. DRUCK bezieht sich auf die Passform
4. TEMPERATUR bezieht sich auf das Klima im Helm

Um jedes einzelne Element zu optimieren, haben wir Stoffe und Behandlungen von höchster Qualität verwendet.
Das Ergebnis:

• Leichte Struktur
• Hohe Atmungsaktivität
• Anliegende Passform
• Reduktion der Geräuschentwicklung

 

Weitere Infos gibts hier.