TÖFF-Magazin 04/19 – ab 20. März 2019 am Kiosk.

FREUDE UND ÄRGER
«Swiss-Moto, Egli und das SRF» Die grösste Motorradmesse der Schweiz, die Swiss-Moto in Oerlikon, ist schon wieder Geschichte. Zeit also für einen Rückblick. Und da gibt es viel Erfreuliches zu berichten, aber auch Ärgerliches. Das Highlight der Messe war eine sensationelle Ankündigung der Firma Egli Motorradtechnik aus Bettwil. Dazu muss man wissen, dass diese Motorradmanufaktur nicht bloss eine unter vielen ist, sondern schon seit Jahrzehnten im Inund Ausland Töffgeschichte schreibt. Man denke nur an die weltberühmte Egli MRD1. Ein absolut kompromissloses Motorrad. Die Urversion der MRD1 wog 210 kg vollgetankt, ihrem Motor bescheinigte der Prüfstand 155 PS an der Kurbelwelle. Das war 1978, wohlgemerkt! 40 Jahre später nun kündigt Egli das erste zu 100 Prozent in der Schweiz entwickelte und gebaute sowie zulassungsfähige Strassenmotorrad seit den Zeiten der Condor an! Das neue Egli-Motorrad wird von einem selbst entwickelten 1,4-Liter-V2-Motor «100% Made in Switzerland» befeuert werden (www.moto. ch/sensation-auf-der-swiss-moto). Wer nun glaubte, dass das SRF bei seiner Berichterstattung zur SwissMoto derart Sensationelles aufgreifen würde, war wie vor den Kopf gestossen: Statt Information gab es vom SRF freundlich kaschierte Meinungsmache und gut getarnten Kampagnen-Journalismus für die Elektromobilität – und zwar zur besten Sendezeit in der Tagesschau vom 23. Februar 2019. «Brummen und stinken muss ein richtiger Töff», wurde im SRF-Beitrag lamentiert. Ganze 15 Sekunden widmete sich das SRF den Ausstellern und Innovatoren der konventionellen TÖFF mit Verbrennungsmotor, die immerhin 99,7 Prozent des Schweizer Töffmarktes ausmachen. Das konnte die TÖFF-Redaktion so nicht unkommentiert stehen lassen, was unserer neuen Website mächtig Traffic bescherte und das SRF sogar zwang, eine Stellungnahme abzugeben. Die haben wir nun aktuell für Sie auf www.moto.ch veröffentlicht.

MICHAEL KUTSCHKE
REDAKTOR
michael.kutschke@galledia.ch

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Und das erwartet euch in TÖFF-Magazin 04/2019

Fokus Schweiz

• Die ETH Zürich und ihr vielversprechendes Karbon-Innovationsprojekt für den Töffrennsport.

News & Trends

• TÖFF-Trackday mit Testfahrten
• Töff des Jahres – die Ergebnisse der Leserwahl
• MV Agusta bringt Superveloce u. v.m.

Test und Technik

• Kawasaki Versys 1000: Jetzt mit E-Fahrwerk und vielen Neuerungen.
• KTM 790 Adventure und Adventure R: Erster Proberitt der Reiseenduro in Marokko.
• Honda CB-500-Modelle: Dreimal dieselbe technische Basis, trotzdem drei völlig eigenständige Motorräder.
• BMW F 850 GS Adventure: Neues Design, neue Technik, neuer Erfolg.
• Vergleichstest der Retro-Enduros: BMW R nineT G/S gegen Ducati Desert Sled, versus Triumph SC 1200 XE.
• Vespa GTS 300: Die stärkste Vespa aller Zeiten.
• Ducati Multistrada 950 S: Die neue S-Version mit viel Elektronik.

Reisen & Touren

• Nur 14 Kilometer Meer trennen Marokko von Spanien, aber dennoch ist der Maghreb eine völlig andere Welt.
• Tagestour: Mit der Boss Hoss auf Tour durch die Allgäuer und Lechtaler Alpen.

Hintergrund

• Die Schweizer Band «77 Bombay Street» hat nicht nur Rock, sondern auch Benzin im Blut.
• Einblick ins Ducati-Design-Center.
• Dainese will sich im Adventurebereich etablieren.
• Angst kann gefährlich sein – oder aber nützlich.
• Die Gründer von Arch Motorcycle, der Hollywood-Star Keanu Reeves und der Custom-BikeGuru Gard Hollinger im Interview.
• Bekleidungsneuheiten von der Swiss-Moto.

Interaktiv

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